编程卡采用4位LED显示，设置界面为菜单方式，配合4个按键，可以方便直观地显示、修改各参数项，设置完毕后，可以通过‘写入’键将各参数写到电调中，并永久保存。其中有两个参数项可定量设置：
1、低压保护域值：0V-49.9V可任意设置。这样可方便使用不同种类的电池，设置不同的低压保护点。
2、起动动力：0％-29％可任意设置。可根据不同的使用情况，使用不同的起动动力，达到最优化的起动效果。尤其适用于车用电调和高压版的飞机电调。
一、各键的功能
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按键
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 键 |
 键 |
 键 |
WR键 |
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功能
说明 |
光标左右移动键，用于修改有两位以上数值的参数。 |
两个作用：
⑴翻屏功能，用于浏览各参数项；
⑵当进入到某参数项后，用于修改该参数项的选项或值。若是选项，则循环选择，若是数值，则加1，从0－9循环。 |
两个作用：
⑴在当前显示某个参数项时，按下该键，则进入到参数项，该参数的值会闪烁显示，之后可对该参数的值进行修改；
⑵当前在某个参数中，按下该键，则是对该项参数的值进行确认，并退出该参数项。 |
当设置好新的参数值，按下该键，即可将新设置写到电调中永久保存了。 |
二、编程过程
电调断电 → 将电调的PPM线按正确的的方向插到编程卡的插槽中 → 接通电源，编程卡显示“READ”， 编程卡自动识别电调是车用电调还是飞机电调，并从电调中读取各参数 → 显示电调的版本号，若是飞机电调，显示“P x.x ”；若是车用电调，则显示“C x.x” → 1秒钟后，显示第一个参数项 → 通过“  键”浏览参数，按“  键”进入需要修改的参数项 → 即进入修改状态，参数的值会闪烁显示 → 按“ 键”进行修改（如果参数值为2位数字以上的，则按“  键”进行换位） → 按“ 键”确认修改的参数值，并退出修改状态 → 按“ WR键”将新参数写入电调中, 同时显示“good” → 断开电源，将PPM线从编程卡中拔出，接到接收机上。
三、可设置的参数
当编程卡和电调连接时，编程卡会自动识别电调是车用电调还是飞机电调，并从电调中读取各参数，分别如下：
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序号 |
参数项 |
参数项内容 |
参数值或选项 |
默认值 |
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1 |
Cut Off Voltage |
低压保护域值 |
00.0V－49.9V |
00.0V |
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2 |
Start Power Percent |
起动动力百分比 |
00％－29% |
00% |
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3 |
Advance Timing |
进角 |
(1)Low（低进角）；(2)Mid（中进角）；(3)High（高进角）；(4)Highest（最高进角） |
Mid
（中进角） |
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4 |
Run Mode |
工作模式 |
(1)One（前进/刹车）；(2)Two（前进/刹车/后退）；(3) Two2（前进/刹车/回中/后退） |
Two2
（比赛常用模式） |
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5 |
Brake Force |
最大刹车力度 |
(1)50％；(2)75％；(3)100％ |
100％ |
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6 |
Drag Brake Force |
拖刹力度 |
(1)0％；(2)5％；(3)10％；(4)15％；(5)20％ |
0％ |
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7 |
Neutral Range |
油门中位点范围 |
(1)6％；(2)8％；(3)10％ |
8％ |
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8 |
Initial Brake Force |
初始刹车力度 |
(1)5％；(2)10％；(3)20％；(4)30％ |
5％ |
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9 |
Reverse Force |
倒车力度 |
(1) 25％；(2)50％；(3)75％；
(4)100％ |
25％ |
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