一、产品特点
1、采用高速、小体积MCU，功能强大。
2、具有低压保护；过温保护；油门信号丢失保护；电机起动保护；上电自检等。
3、起动轻柔，用于直升机的4秒钟超软起动功能。在起动直升机时，无明显冲击和甩尾现象。
4、有很好的起动性能，油门线性好，油门响应快。
5、非常好的低速性能。
6、最高支持转速为：240,000转（2磁极），80,000转（6磁极）40,000转（12磁极）。
7、MCU和BEC采用不同的稳压器，彼此独立，提高了抗干扰能力。
8、内置线性BEC或开关模式BEC。
9、调速器的多个参数可通过编程卡或者遥控器设置。
10、编程卡采用液晶显示器，方便、直观。
11、低压保护阈值和起动动力可通过编程卡量化、精确地设置。
12、油门行程可设定，以兼容不同的接收机。
13、3条油门曲线可供选择。电机反转可设置。
14、7A、12A电调支持1节锂电，最低工作电压低至3V。
二、产品规格
·输入电压：3V-13V (支持1-3节锂电)
·持续工作电流：12A
·瞬时电流：15A（小于10秒钟）
·BEC输出：1A/5V （线性模式）
·尺寸(长x宽x厚)：22x17x7 mm
·重量：8 g
三、通过编程卡可设置的参数
1．低压切断电压：设置范围：00.0V－49.9V，默认为00.0V。根据使用的电池情况，可以设置为范围内的任意值作为低压保护电压。
注：如果设置值为00.0V，系统在上电时会自动识别当前使用的锂电节数，并计算出低压保护值，2.85V为每节锂电的保护电压，
比如，3节锂电，则低压保护值为：2.85V x 3 = 8.55V。
2．刹车类型：三个选项：不刹车、软刹车、硬刹车。默认为不刹车。软刹车的刹车时间较长，硬刹车的刹车时间较短。刹完车后，
电机停转，但刹车仍然保持，直至再次起动电机。软刹车、硬刹车两个选项是针对滑翔机设计的，特别适合用于折叠桨滑翔机。
3．电子进角：三个选项：低进角、中进角、高进角。默认为中进角。低进角适合电感量较大，转速较低的电机；高进角适合电感
量较小，高KV值的外转子电机。对于某些高KV的电机，如果在使用过程中，电机在高速运转时，出现抖动，则需要改为高进角。
4．起动模式：三个选项：快速起动、柔和起动、超柔和起动。默认为快速起动。快速起动、柔和起动则适合于固定翼飞机。
柔和起动、超柔和起动都为4秒钟特软起动，在4秒起动过程中，螺旋桨的转速缓慢上升，柔和起动时，转速上升稍快一些，
而超柔和起动则更缓慢一些，该功能特别适合用于直升机。当设为柔和模式或超柔和模式时，电机停转后，如果在4秒钟之内
重新起动电机，则为快速起动；如果超过4秒钟之后，则又为4秒钟特软起动。
5．切断类型：二个选项：降低功率（软切断）、立即关机（硬切断）。默认为降低功率。当电池电压过低时的保护处理。
选择立即关机，当发生低压时，立即关闭电机。
选择降低功耗，如果是电压过低，则将输出功率将逐步降到当前功率（即未出现低压时的功率）的50％。
6．油门曲线选择：三个选项：CURV1，CURV2，CURV3。不同的油门曲线用于满足不同的应用。
7．起动动力百分比设置：用于设置起动时的动力大小。设置范围：00％－39%，默认为+00%。在默认为+00%的情况下，
起动动力由系统根据油门位置自动确定。不是默认值时，则按设置值处理。
8．电机反向设置：正向和反向选择，当电机反向转动时，不需要调线，改变该设置即可改变电机转向。
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