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产品名称:XP-80A-HV 产品编号:XP-80A-HV |
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一、产品特点 1、采用高速、小体积MCU,功能强大。 2、具有低压保护;过温保护;油门信号丢失保护;电机起动保护;上电自检等。 3、起动轻柔,用于直升机的4秒钟超软起动功能。在起动直升机时,无明显冲击和甩尾现象。 4、有很好的起动性能,油门线性好,油门响应快。 5、非常好的低速性能。 6、最高支持转速为:240,000转(2磁极),80,000转(6磁极)40,000转(12磁极)。 7、MCU和BEC采用不同的稳压器,彼此独立,提高了抗干扰能力。 8、内置线性BEC或开关模式BEC。 9、调速器的多个参数可通过编程卡或者遥控器设置。 10、编程卡采用液晶显示器,方便、直观。 11、低压保护阈值和起动动力可通过编程卡量化、精确地设置。 12、油门行程可设定,以兼容不同的接收机。 13、3条油门曲线可供选择。电机反转可设置。
二、产品规格 ·输入电压:8V-42V (支持3-10节锂电) ·持续工作电流:80A ·瞬时电流:100A(小于10秒钟) ·BEC输出:外置 ·尺寸(长x宽x厚):96x55x21 mm ·重量:168 g
三、通过编程卡可设置的参数 1.低压切断电压:设置范围:00.0V-49.9V,默认为00.0V。根据使用的电池情况,可以设置为范围内的任意值作为低压保护电压。 注:如果设置值为00.0V,系统在上电时会自动识别当前使用的锂电节数,并计算出低压保护值,2.85V为每节锂电的保护电压, 比如,3节锂电,则低压保护值为:2.85V x 3 = 8.55V。 2.刹车类型:三个选项:不刹车、软刹车、硬刹车。默认为不刹车。软刹车的刹车时间较长,硬刹车的刹车时间较短。刹完车后, 电机停转,但刹车仍然保持,直至再次起动电机。软刹车、硬刹车两个选项是针对滑翔机设计的,特别适合用于折叠桨滑翔机。 3.电子进角:三个选项:低进角、中进角、高进角。默认为中进角。低进角适合电感量较大,转速较低的电机;高进角适合电感 量较小,高KV值的外转子电机。对于某些高KV的电机,如果在使用过程中,电机在高速运转时,出现抖动,则需要改为高进角。 4.起动模式:三个选项:快速起动、柔和起动、超柔和起动。默认为快速起动。快速起动、柔和起动则适合于固定翼飞机。 柔和起动、超柔和起动都为4秒钟特软起动,在4秒起动过程中,螺旋桨的转速缓慢上升,柔和起动时,转速上升稍快一些, 而超柔和起动则更缓慢一些,该功能特别适合用于直升机。当设为柔和模式或超柔和模式时,电机停转后,如果在4秒钟之内 重新起动电机,则为快速起动;如果超过4秒钟之后,则又为4秒钟特软起动。 5.切断类型:二个选项:降低功率(软切断)、立即关机(硬切断)。默认为降低功率。当电池电压过低时的保护处理。 选择立即关机,当发生低压时,立即关闭电机。 选择降低功耗,如果是电压过低,则将输出功率将逐步降到当前功率(即未出现低压时的功率)的50%。 6.油门曲线选择:三个选项:CURV1,CURV2,CURV3。不同的油门曲线用于满足不同的应用。 7.起动动力百分比设置:用于设置起动时的动力大小。设置范围:00%-39%,默认为+00%。在默认为+00%的情况下, 起动动力由系统根据油门位置自动确定。不是默认值时,则按设置值处理。 8.电机反向设置:正向和反向选择,当电机反向转动时,不需要调线,改变该设置即可改变电机转向。
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